晚点LatePost
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一代人有一代人的 VC
更小、更快、更独立，也更全球化。
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一颗芯片撬动舱驾，地平线入局整车智能
舱驾融合的诱惑不只是物理降本。
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涨价进行时：九个行业的账本
所有数字都在涨，除了消费力。
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对话原力灵机唐文斌：当中国最早的 AI 创业者做具身，他选择先不做人形
“今天的问题不是谁行、谁不行，而是这个行业到底多快能行。”
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对话小马智行楼天城：驯服脱缰的野马，让 AI 自我进化
现在最稀缺的是能驾驭 AI 的人。
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制造确定性：别克至境的防御与反击
至境 E7：一台 2026 年的合资新能源 SUV 里藏了什么。
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请来 DeepSeek 核心成员阮翀，元戎启行要打的是另一场仗
大模型人才涌入，帮助智驾厂商突破原有技术框架上限。
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对话追觅俞浩：我的真实世界
从百万亿公司到为人类探索边界，俞浩想讲一套什么逻辑？
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走向 AGI，高德为什么要从机器导盲犬开始？
“开放环境具身” 的高德答案。
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被科技公司抢走的睡眠，再用科技抢回来
访谈硅谷睡眠公司 Eight Sleep 创始人。
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群核 IPO 后与黄晓煌聊这 15 年：被嫌弃的 GPU、冠军酷家乐、空间智能、六小龙
杭州六小龙中的第一家上市公司诞生。
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特锐德的两张王牌，为何撑不起更高估值？
一个在电网中没有控制权、在充电网中没有资产权的双料龙头公司。
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AI 决定体验上限，机械决定安全底线：魏牌V9X 的旗舰重塑逻辑
“器官移植式” 造车该结束了：魏牌V9X 让 AI 大脑与机械四肢第一次实现真正的同频共振。
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晚点独家丨DeepSeek 95 后研究员郭达雅近亿元年薪入职字节，中国大厂开启 AI Coding 大战
中国AI领域又一位拿下“亿元”级别年薪的技术核心。