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iQOO Neo11系列或将推换芯版：天玑9500加持希望能落地

TechWeb ‧ Suky

被挖怕了？苹果向iPhone产品设计团队发放超常规奖金避免被挖走

TechWeb ‧ 海蓝

SpaceX IPO剧透：30%新股分配给散户，估值将达1.75万亿美元

TechWeb ‧ 宋星

特斯拉称尚无计划将Model 3标准版引入中国市场，也未在上海建设相关生产线

TechWeb ‧ 汪淼

与OpenAI赛跑，Anthropic被曝最快10月上市融资超600亿美元

TechWeb ‧ 宋星

全系标配二代刀片电池及闪充比亚迪宋Ultra EV上市：15.19万元起

TechWeb ‧ 萧健

【TechWeb】3月26日消息，据深圳商报消息，小米汽车SU7、YU7车型的三项核心外观专利，被山东一家主营低速电动三轮摩托车（俗称“老头乐”）的小型企业提起无效宣告，国家知识产权局将于3月26日上午进行现场口审。据了解，山东燕鲁新能源车业有限公司对小米汽车3件外观专利提起了无效宣告请求，涉及后保险杠、前保险杠及前大灯，这些设计或正是小米SU7、YU7的关键特征。国家知识产权局官网公布的专利无效口审信息显示，有3件小米汽车的外观设计专利被提起了无效，并将于3月26日上午进行现场审理。小米汽车被申请无效的这3件专利分别是——后保险杠（申请号/专利号2023300280286）、前保险杠（申请号/专利号2023300278040）、前大灯（申请号/专利号2023300276401）。据天眼查显示，该公司注册在山东省聊城市高唐县，注册资本1000万元，员工人数20人，属于小型企业，主要生产俗称老头乐的低速电动三轮摩托车，其核心产品为韵蕾牌三轮车。截至目前，双方尚未就此事发布进一步回应。

北京汽车 2025 年净利润 1.227 亿元，同比大降 87.2%

【TechWeb】3月26日消息，昨日晚间，北京汽车发布截至2025年12月31日止年度业绩。北京汽车 2025 年实现收入人民币 1640.5 亿元，较 2024 年下降 14.8%，主要由于价格竞争及销量下降影响，归属于母公司所有者年度利润人民币1.23亿元，同比减少87.16%。北京汽车还发布公告称，基于目前市场环境、资本市场规则及本公司发展战略考量，经审慎研究决定并与上市辅导机构友好协商，双方签署了《关于北京汽车股份有限公司首次公开发行股票并上市之辅导协议的终止协议》。本公司将在未来综合考虑自身发展需要与市场情况，适时规划相关资本市场安排。董事会认为，上述事宜将不会对本公司业务、经营及财务状况有任何重大不利影响，亦不会影响本公司及股东的整体利益。日前，北京汽车集团有限公司旗下的两大核心上市公司——北京汽车与北汽蓝谷同步宣布高层人事调整。王昊不再担任北京汽车董事长，由张国富接任。同时，张国富卸任北汽蓝谷董事长，北汽蓝谷总经理刘观桥升任董事长。

小米汽车回应试驾新一代 SU7 和前代动力感受不同

【TechWeb】3月26日消息，日前，小米汽车官方发布了答网友问（第 220 集），针对试驾新一代 SU7 时开起来和第一代 SU7 的动力感受不一样等问题进行了解答。小米汽车表示，此次试驾车第一批新车的前 300km 均为「新手保护期」，在此期间动力输出会被限制，如果您试驾的是「新手保护期」的新一代 SU7，则可能感到和第一代 SU7 动力感受有区别；新一代 SU7 于 3 月 20 日开放试驾到今天，全国销售门店试驾车大多数已放开「新手保护期」，动力输出限制已解除；另外由于部分销售门店试驾路线的限制，以及出于对试驾安全的考虑，此前通过「车主管理模式」降低了新一代 SU7 试驾车的动力输出，我们在收到大家的反馈后，在保障路线安全的前提下取消了这项限制，诚邀大家再次到店试驾，但请务必遵守交通规则、听从工作人员指引、注意驾驶安全；如果大家希望感受到新一代 SU7 更好的动力表现，我们建议大家提前与您的零售顾问确认「店里是否有同时满足动力体验和试驾安全的路线」，相信大家体验后会对新一代 SU7 的动力表现满意。

REDMI K90至尊版4月亮相：内置主动散热风扇高性能输出不降频

【TechWeb】去年10月，REDMI推出了REDMI K90系列，包含REDMI K90和REDMI K90 Pro Max两款机型，一经亮相便受到了用户的广泛好评。而按照产品线规划，该系列依旧将推出一款REDMI K90至尊版机型，这段时间以来已经陆续有爆料传出。现在有最新消息，近日有数码博主透露称，该机有望在4月份正式亮相。据数码博主最新发布的信息显示，与此前曝光的消息基本一致，REDMI全新性能旗舰——K90至尊版将在4月份亮相，其最大的看点在于将搭载天玑9500处理器与主动散热风扇的硬核组合。这不仅是小米旗下首款搭载主动散热系统的机型，也是REDMI史上最强天玑平台旗舰。据悉，该机在紧凑的机身内部嵌入了一枚精密风扇。并且为了配合这枚风扇，研发团队专门设计了一套完整的进风与出风专用通道。通过物理层面的空气对流，系统能够迅速将热量从核心主板区域带走。这种激进的散热方案能够确保旗舰芯片在运行过程中不降频，在游戏等高负载场景下，画面帧率将表现得更加稳定和持久。其他方面，根据此前曝光的消息，全新的REDMI K90至尊版将采用一块1.5K分辨率的165Hz LTPS高刷直屏，并辅以自研的独显芯片。这套组合旨在为用户提供极其顺滑的视觉观感，尤其是在电竞场景下的表现更为出色。硬件上，除了强悍的性能和散热实力外，续航能力同样是该机的核心卖点，将配备惊人的8500mAh超大电池，并匹配100W功率的有线快充，彻底解决了高性能手机的电量焦虑问题，足以支撑用户长时间的高强度使用。此外，新机还同步配备了先进的超声波屏幕指纹技术，并支持最高等级的IP68级别防尘防水。据悉，全新的REDMI K90至尊版的排期将有所提前，有可能在4月亮相。更多详细信息，我们拭目以待。

OPPO Find X9s Pro外观细节流出：横向大矩阵果味十足！

【TechWeb】去年10月16日，OPPO新一代影像旗舰Find X9系列正式亮相，先期推出了Find X9和Find X9 Pro两款机型，一经发布便受到了用户的广泛好评。而按照此前惯例，OPPO还将在接下来推出全新的Find X9s系列，这段时间以来已经有不少爆料传出，受到了不少用户的关注。现在有最新消息，近日有数码博主进一步晒出了Find X9s Pro的保护壳和渲染图。据数码博主最新晒出的保护壳和渲染图显示，与此前曝光的消息基本一致，全新的OPPO Find X9s Pro的外观设计极具辨识度。其后置相机模组采用了横向大矩阵设计，整体视觉风格与iPhone 17 Pro类似。具体规格上，结合此前相关爆料，OPPO Find X9s Pro将后置2亿像素超清主摄、2亿像素大底潜望长焦以及5000万像素超广角镜头，构成了极其强悍的三摄系统。值得关注的是，这是目前手机行业Pro档位中唯一采用双2亿像素组合的旗舰机型。相比上一代产品，其影像解析力和长焦拍摄能力都有了大幅度提升，旨在冲击移动影像的新高峰。其他方面，根据此前曝光的消息，全新的OPPO Find X9s Pro将配备一块1.5K直屏，既满足了用户对高分辨率的需求，又提供了极佳的操控感。将搭载联发科天玑9500旗舰平台，确保了顶级的性能输出。同时，该机还将配备7000mAh+的大容量电池，并支持无线快充以及满级防水。作为参考，上一代的OPPO Find X8s+采用的是一块6.59英寸1.5K直屏，搭载天玑9400+移动平台，前置3200万像素自拍镜头，后置5000万像素主摄、5000万潜望长焦镜头以及5000万像素超广角镜头，电池是6000mAh，支持80W有线和50W无线闪充。据悉，全新的OPPO Find X9s Pro目前已获得入网许可，将于4月份与影像旗舰OPPO Find X9 Ultra同台亮相。更多详细信息，我们拭目以待。

确保美国“太空领导地位” NASA计划掏200亿美元建月球基地

3月26日消息，美国国家航空航天局（NASA）近日正式官宣，将耗资200亿美元打造月球表面永久基地，计划在7年内完成建设，2031年前实现宇航员长期驻留，以此确保美国的 “太空领导地位”，应对全球深空探索的激烈竞争。此次计划是NASA战略调整的重要举措，其放弃了酝酿近十年的“月球门户”绕月空间站项目，将所有资源、资金集中投入月表基地建设。据悉，原空间站的部分已建舱段将被改造复用，避免资源浪费，200亿美元将全部用于基地的研发、建造、运输及运营。基地选址锁定月球南极区域，这里既有永久阴影区蕴藏的水冰资源，又有持续光照区域可保障太阳能供电，是月表基地的最优选址，建设将分为三步走：第一阶段从2026年持续到2028年，关键在于“可靠地实现登月”，包括通过NASA的商业月球有效载荷服务（CLPS）项目和月球地形车（LTV）项目，增加美国的月球活动。第二阶段从2029年持续到2031年，NASA计划在这一阶段开始建设月球基地，包括建设通信、导航、电力及其他基础设施，支持宇航员在月球表面的常态化作业。第三阶段从2032年开始，实现宇航员长期驻留，建立永久性的月球基地，最终达成全年常态化驻留，开展月表资源开发、长期科研实验等任务，还能验证地外驻留、原位资源利用等核心技术。当前，包括中国在内的多个国家加速推进探月计划，商业航天公司也纷纷入局，月球已成为太空资源开发和地缘博弈的核心阵地，NASA希望通过率先建成月球永久基地，抢占月球资源开发主导权，制定深空探索规则，巩固其太空领先优势。（落木）

乘联分会崔东树：1-2 月中国汽车实现出口 155 万辆，同比增长 61%

【TechWeb】3月26日消息，今日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年中国汽车实现出口832万辆，同比2024年全年增速30%。2026年2月中国新能源汽车出口32万辆，同比增长120%，1-2月累计出口67万台，增88%的表现很好，新能源车出口表现很强。崔东树表示，2026年2月中国汽车出口中纯电动占比28%（同比增6%），插混占比15%（同比+3%），混动占比8%（同比+3%），纯燃油车占比37%（同比-11%）。崔东树称，中国新能源车2026年1-2月出口表现好于预期，主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点，尤其是插混的皮卡出口表现较强，成为商用车新能源车出口亮点。中国新能源车出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和亚洲市场。

大众回应斯柯达将退出中国：销售到年中，持续提供售后

3 月 26 日消息，据贝壳财经报道，今日，针对斯柯达品牌退出中国市场传闻，大众中国方面回应称：斯柯达汽车在中国的销售将持续到 2026 年年中，此后仍将为车主持续提供全面的保修和售后服务支持。大众中国方面表示，斯柯达汽车对全球战略进行了调整，将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。同时，大众中国再次强调，中国始终是大众汽车集团全球战略的核心。集团在华建有近 40 座工厂，服务超 5000 万名客户，同时设立了德国总部外规模最大的研发中心 —— 大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以持续推进智能网联汽车技术的开发。从公开资料获悉，斯柯达（ŠKODA）是德国大众集团旗下历史悠久的汽车品牌，创立于 1895 年，由机械师 Vaclav Laurin 与商人 Vaclav Klement 在捷克创立。品牌历经两次世界大战与多次兼并重组，1991 年成为大众子公司后实现技术革新与市场扩张，主要产品涵盖柯迪亚克、明锐、速派等燃油车型，以及 ENYAQ RS iV 等新能源车系。2005 年通过与上海大众合作进入中国市场。（浩渺）

Meta CEO扎克伯格宣布推出中小企业扶持计划，推动AI应用落地

3 月 26 日消息，据美国媒体 Axios 报道，当地时间周三，Meta 公司宣布将推出 Meta 中小企业计划，这是一项覆盖全公司的全新举措，旨在扶持创业企业、推动人工智能技术应用落地。 Meta 首席执行官马克 · 扎克伯格在致员工的内部备忘录中表示，中小企业一直是公司商业模式的重要组成部分，目前已有数千万创业者借助其平台实现业务增长并与客户建立联系。该公司计划在这一领域加大投入。扎克伯格写道：“在人工智能时代，人们创办新企业的难度理应比以往任何时候都更低。我们希望打造相关服务来实现这一目标。这对于确保大众能够广泛共享超级智能所创造的繁荣至关重要。” 报道称，Meta 中小企业计划将由 Meta 总裁兼副董事长迪娜 · 鲍威尔 · 麦考密克，以及产品负责人内奥米 · 格莱特牵头负责。扎克伯格已邀请产品经理、设计师、工程师及其他员工，若有意参与这项新计划可主动报名。（远洋）

岚图汽车卢放谈“视觉和感知”方案谁更安全：四激光雷达是现阶段最优解

【TechWeb】3月26日消息，今日，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放在微博发文谈及智驾到底该怎么选？视觉和感知谁更安全？卢放表示，真正的安全，是“看准”而不是“看见”。当前的芯片，在人脑面前还只是个“孩子”，我们不能让用户用安全去填补，必须用物理感知的确定性来跨越。摄像头与激光雷达协同互补，才能构建真正可靠的感知矩阵。卢放认为，纯视觉方案并非没有成本，它需要庞大的算力和芯片堆叠来弥补感知的先天不足。从硬件投入看，两者殊途同归；但从效果看，算法推算出的“概率”，终究无法替代激光雷达测出的“真相”。卢放称，多几颗雷达，确实会增加成本，但安全从来不是一道关于“成本”的选择题，而是一道关于“生命”的必答题。四激光雷达，就是现阶段对用户安全最负责任的最优解。以下为全文：最近很多朋友问我：智驾到底该怎么选？视觉和感知谁更安全？围绕这一点，我分享两点思考：第一，真正的安全，是“看准”而不是“看见”。最近关注现代战争中的电子对抗，我有一个深刻感受：视觉感知是“被动看”，靠天吃饭，强光、黑夜、浓雾，随时可能让它“致盲”。而激光雷达是“主动探”，自己发光自己收，测的是绝对物理距离。有人说“人眼能开车，摄像头就能开”，却忽略了人眼背后是进化数万年的超强人脑。当前的芯片，在人脑面前还只是个“孩子”，我们不能让用户用安全去填补，必须用物理感知的确定性来跨越。摄像头与激光雷达协同互补，才能构建真正可靠的感知矩阵。第二，用户的安全底线，不该由算力“猜”出来。纯视觉方案并非没有成本，它需要庞大的算力和芯片堆叠来弥补感知的先天不足。从硬件投入看，两者殊途同归；但从效果看，算法推算出的“概率”，终究无法替代激光雷达测出的“真相”。单颗或双颗雷达仍有感知盲区，四激光雷达带来的360度“上帝视角”，才是对用户安全真正的兜底。多几颗雷达，确实会增加成本，但安全从来不是一道关于“成本”的选择题，而是一道关于“生命”的必答题。四激光雷达，就是现阶段对用户安全最负责任的最优解。（御风）

Anthropic经济报告：AI暂未导致大规模失业，真正危机是“技能鸿沟”

3 月 26 日消息，Anthropic 于 3 月 24 日发布第五份经济影响报告，指出人工智能目前尚未导致大规模失业，劳动力市场依然保持“健康”。数据显示，在技术撰稿人、数据录入员和软件工程师等高度依赖 AI 的职业中，其失业率与那些需要体力互动、对 AI 暴露度较低的行业相比，并没有实质性差异。不过，这种平衡状态可能很快会被打破。Anthropic 首席执行官 Dario Amodei 曾公开表示，人工智能可能在未来五年内抹除全球 50% 的初级白领岗位，并将失业率推高至 20%。 Anthropic 经济主管 Peter McCrory 认为，岗位置换效应可能会在极短时间内爆发，因此社会各界需要建立完善的监测框架。只有在影响全面显现之前识别出趋势，决策者才能制定出恰当的政策来应对可能到来的失业潮。报告中重点揭示了日益扩大的“AI 技能差距”。研究发现，虽然 AI 模型的理论上限极高，但大多数普通用户仅触及皮毛。 2025 年 11 月和 2026 年 2 月 Claude.ai 的工作、个人及课程使用情况。相比之下，早期采用者（高级用户）正获得远超新手的收益。这些高级用户不再将 AI 视为简单工具，而是将其深度整合为“思维伙伴”，用于方案迭代、获取反馈及处理复杂的专业任务。这种技能壁垒让能够熟练运用 AI 的员工在职场中获得了显著的竞争优势。报告还指出 AI 的普及并未如预期般成为社会“平衡器”，反而加剧了资源分配的不均。调查显示，Claude 等 AI 工具的使用高度集中在高收入国家以及美国境内的知识型员工聚集区。 AI 的深度应用目前主要局限于一小部分专业任务和特定职业中，报告认为这意味着 AI 的采用正向富裕阶层倾斜，随着高级用户不断拉开领先优势，这种技术溢价可能会进一步放大现有的经济不平等。（故渊）

AI热潮有增无减，消息称月之暗面评估赴港IPO

3 月 26 日消息，今天下午，据彭博社报道，月之暗面正在评估在香港推进首次公开募股的可能性，以把握市场对人工智能的投资热情。讨论仍处于早期阶段，上市时间尚未确定。知情人士称，月之暗面已与中金公司和高盛接触，探讨潜在的 IPO 安排。当前，DeepSeek、宇树科技和月之暗面等一系列中国 AI 和机器人企业均被认为处于国内领先水平。与此同时，智谱和 MiniMax 自 1 月在香港上市以来估值快速提升，目前均约为 400 亿美元（注：现汇率约合 2762.13 亿元人民币）。月之暗面内部评估仍在进行，最终不一定会推进 IPO。月之暗面和高盛均拒绝置评，中金公司未回应相关请求。在融资方面，月之暗面也在同步推进私募市场布局。知情人士表示，公司在今年早些时候完成超过 7 亿美元（现汇率约合 48.34 亿元人民币）融资后，正在讨论新一轮最高 10 亿美元（现汇率约合 69.05 亿元人民币）的融资方案。此前消息称，若该轮融资完成，公司估值将达到约 180 亿美元（现汇率约合 1242.96 亿元人民币）。月之暗面由清华大学前教授杨植麟创立，投资方包括阿里巴巴、腾讯和五源资本。今年 1 月，公司发布 Kimi 模型升级版本 K2.5，可在单一提示下同时处理文本、图像和视频，并应用于其 AI 智能体产品 Kimi Claw。（清源）

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