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一款车型竟有10个全球第一？警惕激进营销卷土重来｜琳机一动
激进营销何时止？
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海獭爆单！中国电车闯入丰田老家
被撕开缝隙的日本汽车市场。
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阿维塔高管：不认为和华为的合作模式是“必要项”
对于当下的阿维塔来说，独立性叙事是一场需要同时驾驭华为赋能与自我成长的复杂博弈。
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经销商人士证实：雪佛兰已暂停在华新车销售
无法适应中国市场的合资品牌陆续退出。
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蔚来换电突破1.2亿次，零跑第10万辆A10量产下线|一周车闻
8月仍有不少新车陆续上线
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“新车死亡谷”效应加剧，大众安徽维持高频产品上新节奏
刘展术认为，“新车效应死亡谷”现象是当前市场客观存在的规律，电动车越来越像手机。
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魏牌冲高再遇波折，7月销量同比下降超两成
魏牌7月销量为7725辆，同比下滑23.1%，是长城旗下五大品牌中跌幅最大的板块。
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自动驾驶首部强标落地：专设17页安全档案附录
高阶智驾从概念营销走向刚性安全监管。
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全球销量第一的车企，汽车营业利润率降至6%以下
净利增长主要受汇兑损益和其他金融收益的影响。
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英国7月销量前十榜，中国汽车拿下三席
中国汽车在英国崛起。
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华为“境”字辈首份销量成绩单出炉
合资仍是拖累集团销量的重要因素。
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全球营收第一车企，启动史上最大规模重组
大众期待“大象转身”。
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多地加码购车补贴，重庆首次将“电驴”纳入购新政策范围
新能源车、燃油车购车均有补贴。
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30亿改造产线、砍掉燃油车，奇瑞捷豹路虎豪赌新品牌
此前，奇瑞捷豹路虎的燃油时代已画上句号。
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广汽丰田发布“电池起火厂家担责”，零跑登陆印尼｜一周车闻
新车上市正当时。
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新势力车企7月销量分化加剧：10万、3万及其他
竞争格局加速分化。
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晓数点｜造车新势力7月成绩单出炉，零跑首破10万大关
一图速览>>
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首个月销破10万辆的新势力出现了
在刚刚过去的7月，零跑汽车交付超10万辆。
